近日奔驰公司对第二代车载模块进行了全球范围内的招标，据业内人士透露，来自中国的华为海思芯片方案击败高通在内众多的传统芯片巨头，独家中标奔驰第二代车载模块全球项目，合同期为十年。这意味着奔驰乘用车未来十年都将包含华为海思元素，此消息也经过了华为人士的确认。这对中国芯片业来说是里程碑式的时刻，充分说明了中国芯片开始进入国际主流科技圈。

其实这已经不是海思第一次与汽车行业的巨头合作。早在今年5月份的时候，奥迪在第一届亚洲消费电子展（CESAsia）举行的新品发布会上，发布了内置华为LTE 4G车载通信模块的2015年新款Q7SUV车。且华为获得了奥迪其最优秀合作伙伴荣誉。
 
连续成为奥迪、奔驰这样汽车巨头的战略合作伙伴，华为海思芯片在国际汽车电子领域的实力也得到了证明。目前，车载芯片主要被飞思卡尔（今年初被NXP收购）、瑞萨电子以及意法半导体三家国外科技公司垄断，海思的进入有望打破这三家芯片商垄断的僵局。

由于华为手机的畅销，使得消费者更多知道的是华为海思的手机芯片。海思的手机芯片经过这几年的快速发展，在性能上领先国内其它芯片商，已经处于业界领先水平了。 其实，手机芯片只是华为芯片当中的一个产品系列，华为的芯片产品还包括光纤芯片、通信芯片、视频芯片、基带芯片等，其中大部分芯片用于华为内部的产品如光网络产品、高端路由器等，也有一部分如视频编解码芯片用于外销，市场占有率还非常高。华为的视频芯片模块既是国内市场占有率最高的。

国人不用再一概的鄙视国产芯片了，华为海思在海外给中国科技界争了一大口气，这是一个好的开端，希望中国能出现越来越多的华为！

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